A Volkswagen declarou nesta terça-feira (29) que tem muito interesse no desenvolvimento na indústria automobilística nacional, mas que não é responsável pelas condições competitivas do mercado. No último dia 17, a marca alemã havia dito que negocia a substituição de alguns fornecedores nacionais de autopeças por empresas europeias e asiáticas que têm interesse em se instalar no país. Em resposta, o Sindipeças disse ontem (28) que a montadora "aponta os canhões para o alvo errado” e enumerou dez itens em defesa do setor, entre eles, os altos custos de logística, impostos, legislação trabalhista engessada e pesada burocracia "que afetam toda a indústria nacional, seja ela de capital brasileiro ou estrangeiro".
A montadora rebate, na nota divulgada nesta terça, que “não é a Volkswagen do Brasil que estabelece as condições competitivas da indústria automobilística. É o próprio mercado que determina os padrões necessários para oferecer as melhores condições aos consumidores. De sua parte, a Volkswagen tem todo o interesse no desenvolvimento de um parque automotivo forte e competitivo no Brasil. A empresa permanece aberta para encontrar as melhores soluções para o fortalecimento do setor automotivo nacional".
Setor prevê déficit de US$ 3,6 bi
Desde 2007, a produção brasileira de autopeças registra importações superiores às exportações, desequilíbrio considerado grave pelas empresas do setor. Para este ano, a previsão do Sindipeças é de déficit de, pelo menos, US$ 3,6 bilhões. O presidente da entidade, Paulo Butori, acredita que o quadro seja ainda pior e chegue a superar US$ 4 bilhões. Os culpados, segundo ele, são o real valorizado e a crise. Juntos, esses dois fatores tornam o Brasil um mercado atraente para os fornecedores estrangeiros de autopeças.
Fonte G1
