Há 23 anos o Gol lidera o mercado e apenas algumas vezes foi importunado por outros concorrentes, mas nunca deixou de ser o carro mais vendido do país neste período. A exceção foi durante paralisação da produção para a chegada do Novo Gol, onde o Palio se deu bem. Mas com o Novo Uno a Fiat deve mudar essa situação.
A Volkswagen era líder absoluta de mercado e a Fiat era coadjuvante no mercado nacional quando o Gol assumiu a liderança, derrubando o Monza. Agora, depois de 23 anos, apareceu um adversário que ameaça gravemente a liderança absoluta do Volkswagen. O Novo Uno foi o catalisador do aumento expressivo nas vendas, somando-as com o Mille – Uno da primeira geração. Como a Volks faz isso com o Gol G4 em relação ao Novo Gol, então não há o que discordar. Neste mês de agosto, a dupla da Fiat chegou a apenas 1.761 exemplares da dupla do Gol. Em Junho, a diferença entre os dois era de 10.072 unidades. Em Julho já caiu para 2.300. A tendência é que o Novo Uno empurre ainda mais as vendas sobre o Mille e até o final do ano, o novo lançamento da italiana se torne o novo líder de mercado. A VW está tentando mexer os pauzinhos com promoções de IPI, mas parece que a reação dos consumidores não foi a esperada. Agora a luta pela liderança deverá ser estendida aos modelos com duas portas, ainda ausentes no mercado. Tanto o Gol como o Uno ainda possuem estas armas para fisgar o consumidor e decidir quem continuará ou assumirá a posição número 1 do mercado.
Fonte: Notícias Automotivas
