O sedã de luxo que a General Motors deve lançar no Brasil em meados do ano já pode ser visto circulando sem disfarces, apenas com logotipos encobertos. É o Chevrolet Malibu, produzido nos EUA, que chegou a ser mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2008 como teste de aceitação do mercado.
O leitor Marcus Vinicius de Souza Alves, de São Paulo, SP, fez a foto (acima) de duas unidades que usavam placas de teste de São Caetano do Sul, SP, sede da GM. Os carros ainda não traziam adaptações que deverão ser feitas para o Brasil, como luzes de direção traseiras em cor âmbar (nos EUA são vermelhas) e alojamento de placa adequado ao padrão nacional (note que elas não cabem no espaço previsto, pois lá são mais curtas). O Malibu é um carro grande para nossos padrões, com 4,87 metros de comprimento e 2,85 m entre eixos. Como referência, o Ford Fusion tem 4,84 e 2,73 m, e o Omega, 4,89 e 2,91 m.
A versão prevista para o Brasil, de início, tem motor de quatro cilindros e 2,4 litros a gasolina com potência de 170 cv e torque de 22,1 m.kgf — é o mesmo do Captiva de entrada, o que facilita para a GM em questão de assistência técnica e estoque de peças. Mais tarde poderá vir a versão V6 de 3,6 litros, com 255 cv e 34,7 m.kgf, mas seu preço teria de manter distância suficiente do Omega, ausente do mercado no momento e que retorna em breve com injeção direta no mesmo V6. Se o Malibu chegar a preço competitivo, pode recuperar o prestígio da GM nesse segmento, abalado com o envelhecimento do Vectra. Resta saber quanto tempo de vida teria o modelo por aqui, pois esboços de sua nova geração circulam na internet e o lançamento nos EUA pode acontecer já no próximo ano.
Fonte: UOL
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