Lonnie Gilbertson e Dean Zinter, dois amigos fanáticos por hot rods e aviões, montaram este incrível hot rod de visual aeronáutico e motor Jaguar V12
O carro foi construído um chassi especial, com suspensões de eixo rígido, para receber o propulsor que, fabricado em 1975, tem cambio automático Turbo 400. Na mesma estrutura foi montada a cabine de uma pick-up Ford 1942. Os freios a tambor dianteiros são de Ford 1948, enquanto os traseiros são do Buick 1972. A parte frontal da "carroceria" foi feita manualmente, exceto pelo "bullet nose" de Studebaker Champion 1951, sendo os rebites empregados de uso aeronáutico. O tanque de combustível, de aço inoxidável, foi oculto em galões de gasolina utilizados no Jeep Willys. Posteriormente o hot foi para a pintura, recebendo o tom de verde militar característico e a mandíbula de tubarão, muito empregada nos aviões de caça da II Guerra Mundial. O projeto , um tributo ao AVG (American Volunteer Group), recebeu o nome Runamucka, sendo o custo total do veículo calculado em US$ 15 mil.
