Quem nasceu na década de 60 deve se lembrar dos divertidos carrinhos, no estilo Jeep, feitos de lata e compostos por dois pedais internos que faziam a alegria da criançada principalmente nos finais de semana.
Em ruas de pouco movimento, algo muito comum naquele período, aspirantes a corredores mirins disputavam as primeiras colocações em pegas eletrizantes travados entre grupos de amigos.
A torcida, que comparecia em massa, ia à loucura durante as provas. O vencedor ficava conhecido no bairro e ganhava prestígio diante dos outros participantes, algo que estimulava ainda mais as competições.
Segundo pesquisas, esse tipo de brinquedo existe desde o surgimento do automóvel. Fabricado em escalas bem menores que os veículos originais, serviam para alimentar o desejo dos futuros consumidores.
Desenvolvido na maioria das vezes por grandes montadoras, os carrinhos tinham a mesma aparência que os modelos convencionais oferecidos no mercado automotivo.
O Mustang, um dos maiores sucessos da Ford, foi apenas um dos inúmeros modelos de Pedal Cars, como é tradicionalmente conhecido nos Estados Unidos, que de início ajudaram a elevar as vendas do brinquedo naquele país.
Essa febre que dominou a América permanece até os dias atuais, e disposição para apresentar modelos cada vez mais diferenciados é o que não falta por lá.
Em 2006, por exemplo, a Ford Motor Company resolveu comemorar os 75 anos da fabricação do seu inesquecível Ford 32, um dos maiores símbolos do estilo Hot Rod, de uma forma diferente.
Dez dos melhores customizadores americanos de Hot Rods foram convidados a desenvolver seus próprios Pedal Cars no melhor estilo hot. Chip Foose, Bobby Alloway, Roy Brizio, Boyd Caddington, Pete Chapouris, Jesse Greening, Steve Moal, Rolling Bones, Thom Taylor e Troy Trepanier apresentaram verdadeiras obras de arte infantil sobre quatro rodas.
Depois da exposição de criatividade, todos os modelos foram leiloados e o dinheiro revertido para instituições de caridade. A quantia arrecadada não foi divulgada, mas com certeza os modelos foram bastante disputados. Afinal, não é qualquer um que tem a oportunidade de arrematar um clássico Pedal Car assinado por uma das grandes estrelas do mundo da customização.
Aqui no Brasil, o estilo Pedal Car, que andava um pouco fora de moda principalmente quando comparado a tecnologia dos novos brinquedos, deve ressurgir nos próximos meses com força total.
Pelo menos foi isso que pudemos constatar ao visitarmos a Costa Longa, uma das melhores oficinas automotivas especializadas no desenvolvimento de Hot Rods em Santo André/SP.
Projetado por Felipe Costa Longa, de apenas 12 anos, o Pedal Car se tornou o mais novo destaque da oficina. Adquirido em 2007 nos Estados Unidos, o modelo que tinha as mesmas características de um caminhão de bombeiro ficou um ano parado nos fundos da casa de Donizete, proprietário da oficina e pai do Felipe.
Um belo dia, o menino resolveu fazer algumas modificações no carrinho. Incentivado por Donizete, ambos começaram a trabalhar em um projeto capaz de transformar o pacato modelo em um Hot Pedal Car de virar a cabeça de crianças e adultos.
Depois de várias pesquisas, as idéias que até então permaneciam no papel começaram a ganhar forma. Ao todo, o projeto demorou 15 dias para ser finalizado. Experiência inesquecível na vida dessa dupla que ainda promete muitas novidades.
O primeiro passo foi a retirada da caçamba, o que de imediato proporcionou um novo visual ao brinquedo. A agressividade ficou por conta da carroceria rebaixada em 3 polegadas.
A grade é um detalhe à parte. Experiente, Donizete ajudou Felipe a transformar o simples desenho em algo muito atraente. O resultado, você confere nas fotos.
Resgatando muitos dos detalhes do Hot Rod, os pneus foram pintados com uma faixa branca. As calotas confeccionadas de plástico injetável possuem o logo da Ford.
A simplicidade domina todo o espaço interno. Direção e banco de ferro, painel com adesivos que imitam os tradicionais instrumentos que compõem um Hot de verdade e pedais ajustáveis são os grandes destaques.
Para fechar com chave de ouro sua primeira customização automotiva, Felipe optou pela tonalidade preto fosco, uma das mais utilizadas pelos profissionais do ramo. O trabalho ficou impecável.
Orgulhosos, pai e filho planejam produzir novos modelos em breve. Felipe pode até não ter a fama dos grandes astros customizadores internacionais, porém, uma coisa é certa: se ele continuar a “brincar” desse jeito, logo ele chega lá.
Por Claudia Cardinale Fotos Divulgação/Marcello Garcia
