Conhença a incrível história de Bill Hines
Se a experiência de um profissional é fundamental para o sucesso de uma customização, William “Bill” Hines já teria motivos de sobra para ser uma lenda. Entre uma baforada e outra do seu indefectível charuto, Bill, ou “Lead Slinger”, apelido como é conhecido,
se dedica à arte de transformar automóveis em obras de arte desde 1941.
Bill começou a trabalhar com carros customizados aos 19 anos, em paralelo com outro empreendimento de sua propriedade, um posto de gasolina em Lincoln Park, Michigan. E desde então não parou mais. Aos 86 anos, Bill continua fazendo aço e ferro se curvar ante seu martelo e maçarico em uma jornada diária de pelo menos oito horas de trabalho em sua oficina Custom Cars from The Planet Hines, em Long Beach, na Califórnia.
Nascido em 1922 em Erie, Pennsylvania, viveu sua infância em Jackson, no Tennessee, até finalmente, aos dez anos, morar na “cidade dos automóveis”, Detroit, em Michigan. Porém, o lendário customizador não teve moleza na infância. Aos dois anos de idade, uma grave doença o levou a ficar dois anos numa cama de hospital. Mal teve alta e seu pai, Edward Hines, faleceu, aos 36 anos, de tuberculose.
Então, Bill Hines passou um bom período morando em abrigos para órfãos e crianças carentes, onde a vida confirmou sua dureza.
Segundo Hines, ter passado por tantas provações ainda na infância fez com que ele se “tornasse forte e capaz de conquistar as coisas com minhas próprias mãos”.
E não foi força de expressão. Aos 14 anos, Bill queria ter uma scooter, mas, claro, não tinha dinheiro. Mostrando sua veia artística, não se deu por vencido e, usando a oficina da escola, construiu sua própria moto, peça a peça, dando início a uma história de sucesso e perseverança.
Em 1941, aos 19 anos, Bill Hines era proprietário de um posto de gasolina/oficina em Detroit, onde fez seus primeiros trabalhos de customização de carrocerias e pintura. O primeiro carro desenvolvido pelo customizador foi um Buick conversível.
Em 1958, depois de já ter aberto uma oficina de funilaria e pintura especiais em Detroit, foi trabalhar com George Barris, na época conhecido como o “Rei dos Kustons”, graças aos carros especiais que construía para o cinema e a televisão, caso do primeiro Batmóvel.
Um ano depois, trabalhando em sua própria oficina, Hines foi um dos responsáveis por popularizar customizações hoje clássicas, como antenas embutidas, escapes laterais aparentes e as incríveis pinturas como a “Candy Apple”, desenvolvida por ele em 1959.
RECONHECIMENTO
O universo da cultura low rider também deve muito a Mr. Bill, afinal, foi ele quem desenvolveu, em 1964, um dos primeiros sistemas de suspensão hidráulicas para rebaixar e elevar a suspensão de um carro, o que, além de adicionar muita adrenalina nos rebaixados, ainda livrou os adeptos dos carros “socados” de muitas multas. Dessa forma, como reconhecimento, a Low Rider Magazine nomeou Hines como “Godfather of Hydraulic Lifts” ou, em português, “O Padrinho da Suspensão Hidráulica”.
Hoje, incontáveis anos e prêmios depois do início dessa carreira incrível, Bill Hines é uma das figuras mais cultuadas do universo Rod e Custom. A cada verão, seu trabalho pode ser apreciado em inúmeros encontros nos EUA, em que alguns poucos sortudos exibem, orgulhosos, seus legítimos “by Bill Hines”.
Com 86 anos e muito fôlego para customizar, “Lead Slinger” passa seus ensinamentos para a terceira geração da família, composta pelos netos Matthew, Mitchell e Michael Hines, que trabalham no desenvolvimento de novas obras de arte. Em 2004, os fãs do customizador tiveram uma demonstração de seu trabalho em um capítulo do programa Monster Garage, exibido no Brasil pela Discovery Channel, em que Bill Hines e o apresentador/customizador Jesse James, juntamente com uma equipe de profissionais, modificaram um clássico Chevy 1954.
Como uma verdadeira lenda, Hines não tem idéia de parar de customizar automóveis. Mesmo levando como um hobby e não mais como profissão, “Lead Slinger” ainda dá seus palpites e mete a mão na massa quando necessário.
Que o brilho do acetileno e a brasa dos charutos ainda demorem muitos anos para se apagarem dos olhos dessa pequena grande lenda dos Hot Rods!
Por Hudson de Almeida Fotos Divulgação
