O Salão de Acessórios 2008, maior evento do segmento na América Latina, ocorrido entre os dias 14 e 18 de maio no Expo Center Norte, em São Paulo, foi de tirar o fôlego. Organizado pelo bicampeão de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi em parceria com a Megacycle, o
espaço reservado para a exposição reuniu, além de carros exclusivos, um grande número de motos personalizadas e dezenas de lançamentos de acessórios e autopeças.
Uma das maiores novidades desse ano foi a área reservada para os carros de alta performance. Máquinas, como Ferrari F-50, Jaguar XJ 220, Lamborghini Spyder e o famoso Porsche 997, pilotado por Emerson na corrida GT3 Brasil ao lado do seu irmão Wilsinho, foram apenas algumas das estrelas.
No estande da montadora japonesa Subaru, patrocinadora oficial da exposição, o destaque foi o Impreza WRX STI. Equipado com câmbio automático e sistema de tração 4X4, o modelo de 310 cv agrega detalhes de veículos de competição, com pedais exclusivos, aplicações em alumínio e bancos esportivos.
A General Motors, maior fabricante de veículos do mundo, não ficou fora da festa. Em seu estande, a atração especial foi um Celta da cor lilás metálica. Teto solar de acrílico fumê, oito telas de cristal líquido para DVD, bancos de couro branco com detalhes em rosa, volante, forração de portas e carpete na cor cinza grafite com aplique também em rosa ajudaram a compor esse carro, especialmente desenvolvido para agradar o público feminino.
UM CARRO DE REI
Dividindo a atenção do público, o famoso calhambeque do cantor Roberto Carlos também participou da exposição. O Ford T 1929 totalmente reformado ganhou a aparência de um legítimo Hot Rod. Todo o trabalho realizado no veículo foi supervisionado de perto por Fittipaldi, amigo de longa data do rei.
Durante uma rápida visita ao estande, o ilustre convidado se mostrou feliz a bordo do seu calhambeque e pisou fundo no acelerador só para sentir o forte ronco do V8, além é claro, de dar umas boas buzinadas.
“Participar de um evento como esse é uma sensação maravilhosa. Gostei muito do meu novo carro. As únicas exigências que eu fiz eram de que ele fosse pintado de azul, tivesse ar condicionado e um som poderoso. Estou ansioso para dar uma voltinha com o calhambeque, mas ainda não sei onde farei isso”, disse o mais ilustre rodder do evento.
Contudo, esse não foi o único Hot Rod que compareceu ao local. Outros 30 exemplares estiveram por lá. Entre eles, um Ford T-Bucket 1923, carro mais antigo do Salão; um Ford Mercury 1951 que solta labaredas de até dois metros de altura pelos escapamentos; um Ford Coupé 1941 com pintura que muda de cor conforme a incidência da luz e um Ford 1929, ganhador do prêmio do Hot Rod mais bonito do Salão. Segundo o proprietário, o carro foi todo construído em aço inoxidável e é 100% brasileiro.
NAVES TERRESTRES
Para complementar essa mistura de estilos não podemos deixar de destacar a presença dos veículos tunados. Diversos modelos chamaram a atenção do público com suas cores e sons, que animaram ainda mais o ambiente.
O Fusca verde 1976 de Denyson Barone foi um deles, com seu design diferenciado. Fabricado em fibra de vidro injetada RTN, o veículo, que demorou três meses para ficar pronto, possui um motor 1.6 turbo capaz de render 190 cv. Achou pouco? O proprietário não. Segundo ele, essa potência é suficiente para garantir altas doses de adrenalina a bordo do Fusca pra lá de radical.
Destaque também para um Volkswagen Golf 2000. O carro ganhou o troféu de o mais bonito do evento. A variedade de acessórios e a mistura das cores roxa e laranja não deixaram com que ele passasse despercebido. O toque de mestre da máquina era o jogo de rodas aro 20”, oriundas de uma Lamborghini e equipadas com vários detalhes em diamantes. Luxo para poucos.
Em matéria de som, o furgão da Mercedes Benz foi considerado o mais equipado. Sua aparelhagem interna, composta de vários módulos de potência e telas de cristal líquido, que exibiam shows em DVD, fez muita gente tremer.
A cada ano que passa o Salão de Acessórios ganha mais força. Este ano, cerca de 60 empresas de países como a China, Taiwan, Estados Unidos e Coréia estiveram presentes na feira com produtos que devem chegar rapidamente às prateleiras brasileiras.
Segundo Emerson Fittipaldi, o evento é uma oportunidade para os brasileiros mostrarem toda a sua criatividade automotiva. “A mão-de-obra brasileira é excepcional, e olha que nós ainda não temos equipamentos como os americanos e europeus. Mas estamos chegando lá”, finalizou o anfitrião.
Texto Claudia Cardinale
Fotos Marcello Garcia
