Utilizado diariamente nas estradas do Texas, esse esportivo oriental ganhou um sistema de som tão avançado que superou as expectativas de seu feliz proprietário
Seja durante a rotina diária, uma viagem de negócios ou um passeio ocasional no fim de semana, Jeff Kane fica muito mais tempo atrás do volante de seu Nissan 350Z 2006 do que um motorista médio. Assim como todo entusiasta de sistemas de áudio que se preze, Jeff
não poderia apenas modificar a “rainha da sua garagem” (uma Mercedes E55) e esquecer o carro de uso diário, que também precisava de atenção especial.
“Queria o máximo possível de qualidade e opções de entretenimento”, diz Jeff sobre o projeto de seu Nissan. Porém, ele queria todo esse conforto sem mexer na aparência original do veículo. Para alcançar tal objetivo, procurou por Louis Gonzales, da Bay Area Audio Visions, em Corpus Christi, Texas. Graças a Louis, o Nissan, apesar da discrição, hoje faz parte do seleto grupo dos melhores upgrades de som automotivo dos EUA. O mais importante, porém, é que o veículo conta, além das escolhas de mídia feitas por Jeff, com a qualidade sonora necessária para suas longas viagens rodoviárias.
MUITAS OPÇÕES
Depois que Louis colocou suas mãos no carro, Jeff passou a ter tantas opções que o rádio praticamente nem é ligado. O pacote inclui TV, DVD, CD, XM e Rádio Sirius Satellite, iPod e DVD-Áudio. “Se estou viajando, posso ver um filme ou saber o que está passando na TV”, diz o proprietário do Nissan. “Caso esteja sozinho na estrada, também posso escolher entre o Sirius ou o XM”.
“Inicialmente, eu queria DVD-Áudio como um luxo, pois não achei que faria tanta diferença”, confessa o proprietário. Agora ele está “viciado”. O versátil receiver Pioneer AVH-P7600DVD é compatível com 5.1 e pode controlar também uma unidade de navegação Pioneer AVIC-88DVD. Esse add-on fica no mesmo espaço que os amplificadores JL Audio, crossovers passivos e os outros tuners Pioneer, que oferecem todo um leque de opções para Jeff.
Vale lembrar que essa grande variedade de fontes era apenas uma parte do projeto. Jeff também queria que o som fosse impecável. Para obter graves fortes, sem vibrações, Louis aplicou material de isolamento acústico Brown Bread em todos os lugares, até mesmo em áreas completamente desprovidas de equipamento de áudio. Tudo que “encostava” nos sinais foi escolhido com cuidado, como os cabos e fios Esoteric Audio.
Componentes Brax foram selecionados para a parte da frente e posicioná-los exigiu certas considerações estéticas e de qualidade de som. Considerando que os espaços frontais para os alto-falantes de fábrica não eram fundos o suficiente para acomodar o midbass, instalar os novos componentes iria requerer que o painel fosse refeito, mas Jeff não desejava isso. Porém, tanto o dono quanto o instalador sabiam da importância dos alto-falantes frontais, razão pela qual foram instalados pezinhos no Nissan.
Os tweeters do conjunto de equipamento foram colocados nas colunas A, quase paralelamente ao canal central, uma discreta necessidade para o som 5.1. “Depois de ouvir um áudio multicanal bem feito, acabei mudando de idéia”, confessa Jeff, que até pensou em acrescentar um dos novos players Sony SACD ao sistema. “O DVD-Áudio parece ter sumido, mas o SACD está indo muito bem e tem muito conteúdo disponível”.
Os alto-falantes surround foram montados no deck traseiro. “Os espaços ociosos de fábrica se mostraram adequados para a montagem de um par de coaxiais JL Audio de 6,5” XR650-Cxi”, observa Louis. Ainda assim o instalador precisou utilizar anéis MDF para separar e centralizar os alto-falantes. Alguns problemas não podiam ser resolvidos com alterações físicas (por conta da proximidade dos alto-falantes às cabeças dos passageiros). Assim, Louis usou o delay da unidade principal para criar um espaço de escuta mais amplo.
Para o canal 1 Jeff comprou originalmente subwoofers 12” que não iriam caber no carro, conforme ficou claro ao longo do projeto. “Qualquer pessoa que tenha trabalhado em um 350Z sabe da falta de espaço e do estranho layout dos bancos traseiros”, diz Louis. Assim, subs de 8” foram a melhor opção. “Considerando que iríamos usar apenas esses subs e ainda assim queríamos os graves para recriar toda a informação dos filmes 5.1, bem como todos os gêneros de música que seriam tocados no sistema, nossas opções de drivers foram afunilando cada vez mais rápido”. No final, foram escolhidos os 8W7-3, da JL Audio, em compartimentos separados.
DESIGN EM EVOLUÇÃO
Conforme Louis ia instalando as peças, o visual do serviço foi ficando problemático. Tanto que, em dado momento, o profissional ligou para Jeff e disse não estar certo do rumo que estava dando ao serviço. O proprietário pensou no assunto e precisou admitir que o interior de fábrica não era muito atraente em termos estéticos. E lá se foi a preocupação em manter a originalidade.
Com passe livre para customizar o interior, Louis finalizou os alto-falantes com acrílico brilhante e preto. LEDs azuis foram incorporados e o mesmo tratamento foi aplicado nos amplificadores Brax, que poderiam ter sido cobertos por um painel, em vez de ficarem à mostra. Apesar de o Nissan ter saído um pouco diferente do que Jeff planejou, a combinação resultante deixou-o muito feliz.
O veículo, além de agradável para o uso diário, também se tornou uma estrela dos concursos de som automotivo. Jeff nunca havia inscrito seus carros em campeonatos, mas Louis o convenceu a fazê-lo e o 350Z tirou segundo lugar no evento Trifeca, da CAE, em San Antonio, Texas. Independente da diversão de ir para o SEMA e ganhar troféus, é a satisfação de ter um bom carro e um ótimo equipamento que conquistam Jeff. Afinal, “Cruzar as montanhas respirando o ar matutino vendo o nascer do sol, além do som e do motor ‘cantando alto’, é mesmo fantástico”, poetiza hoje o feliz proprietário desse incrível Nissan.
Texto Brook Howell Fotos Jim Breitung
