Cerca de 16.000 pessoas visitaram a 2º Convenção Nacional Hot Wheels, que ocorreu no piso térreo do Shopping Eldorado, em São Paulo, SP, entre os dias 18 e 19 de julho deste ano.
No local, especialmente decorado para a ocasião,140 expositores se revezaram durante os dois dias de festa para apresentar ao grande público os mais variados modelos Hot Wheels, desenvolvidos ao longo de 40 anos pela empresa Mattel.
Nos estandes, difícil foi encontrar aqueles modelos mais simples de carrinhos, com os quais costumeiramente nos deparamos em grandes redes de supermercados.
Por este motivo, eventos como esses costumam atrair uma multidão de gente interessada não apenas em admirar os Hot Wheels, mas, principalmente, adquiri-los, analisar detalhes, tirar dúvidas ou até mesmo saber um pouco mais sobre esse fascinante mundo dos carrinhos em miniaturas.
Essa última idéia, por sinal, exemplifica muito bem o início da história do analista de sistemas Fábio Augusto Dias dos Santos, um dos expositores, com os Hot Wheels.
Morador da cidade de Sorocaba, interior de São Paulo, Fábio conta que começou sua coleção em meados de 2004, época em que iniciou uma verdadeira maratona atrás de um modelo de sorveteiro.
“Eu sempre via esse carrinho nos pôsteres das lojas de brinquedos, porém nunca o encontrava a venda nas prateleiras”, comentou Fábio.
De tanto procurar, o Analista de Sistemas resolveu se interar sobre o assunto Hot Wheels. Aos poucos ele descobriu uma série de particularidades sobre o produto. Entre elas a de que a cada dois meses sempre chega um novo lote de carrinhos aqui no Brasil para serem comercializados. Fato que reacendeu suas esperanças em adquirir o tão sonhado carro de sorveteiro em miniatura.
A partir daí, ele se cadastrou em salas de bate papo na internet para tentar, junto a outros admiradores de Hot Wheels, ficar por dentro de todas as novidades do setor. De tanto se inteirar sobre o assunto, logo se tornou um expert. E, em dezembro de 2004, finalmente adquiriu o carrinho que tanto desejava.
“Apesar de todo o trabalho que eu tive para conseguir atingir o meu objetivo, o modelo de sorveteiro não foi o modelo que deu início a minha coleção. Conforme o tempo ia passando, resolvi comprar outros Hot Wheels, só para controlar a ansiedade. Depois disso nunca mais parei”, comentou o expositor.
Atualmente Fábio tem cerca de 3.000 unidades. Sua paixão pelos Hot Wheels é tão intensa que ele resolveu customizar sozinho alguns carrinhos com o intuito de deixá-los com as mesmas características dos veículos costumeiramente utilizados no Brasil por órgãos como polícia e correios, sem esquecer dos times de futebol, entre outros.
O paulistano Alexandre Linhares, 38, outro expositor do local, tem uma coleção bem mais modesta: cerca de 700 carrinhos. Porém, isso não é motivo para ele não ser considerado um autêntico colecionador de Hot Wheels.
“Comecei minha coleção em 2004. Na ocasião comprei quatro carrinhos. Com o passar do tempo me vi rodeado de Hot Wheels de vários modelos. Foi aí que decidi focar minhas compras apenas nos muscle cars, que são os que eu realmente gosto” comentou Alexandre.
Com habilidades e gosto pelo artesanato, Alexandre não demorou muito para iniciar a customização dos Hot Wheels Muscle. “Uma vez eu queria um carrinho de cor específica. Encontrava o modelo, porém, não na tonalidade que eu desejava. A solução foi adquirir uma peça, desmontá-la por inteiro e pintar do jeito desejado. Gostei do resultado e comecei a fazer mais vezes”, disse o colecionador.
A facilidade que ele tem para customizar os Hot Wheels é impressionante. Prova disso são as fotos do passo a passo exposto no estande de Alexandre. Trabalho visivelmente realizado com extrema paciência e atenção.
Agora, não pense que esses carrinhos encantam apenas o time masculino. As mulheres também são grandes colecionadoras. A analista de sistema Giovana,23, que o diga. Por iniciativa própria, no começo de 2006, ela decidiu comprar um Chevrolet El Camino. Encantada com a aquisição, na semana seguinte comprou mais cinco Hot Wheels diferentes e desde então se tornou uma consumidora assídua dos carrinhos. Sua coleção atualmente chega a cerca de 700 modelos diversos.
“Os que eu mais gosto são os Mustang. Porém, a raridade da minha coleção é a Van Paramedic, que eu ganhei de um amigo”, comentou. Guardado dentro de uma pequena caixa de acrílico, o carrinho apresenta inúmeras marcas de uso. Sinal de que alguém deve ter se divertido bastante antes de proporcionar-lhe uma aposentadoria em grande estilo, com direito, inclusive, a um autógrafo de Larry Wood, um dos mais conhecidos designers de Hot Wheels, outra grande atração do evento.
Extremamente simpático, Larry distribuiu inúmeros autógrafos, a começar pelos estandes dos expositores. Todos queriam guardar uma lembrança da primeira passagem do designer pelo Brasil. Mas não foram apenas eles que tiveram essa oportunidade. Durante os dois dias de festa, milhares de pessoas fizeram fila para pegar um autógrafo e tirar uma foto ao lado de Larry.
A fila, nesse caso, não era composta apenas por crianças. Elas até apareceram, porém, quem dominou o espaço foram os adultos. A grande maioria deles fez questão de levar algum exemplar de Hot Wheels para ser autografado pelo designer. Aqueles que se esqueceram desse detalhe, não perderam a oportunidade de adquirir o recente lançamento Mattel, denominado A-OK, o qual foi desenvolvido especialmente para essa convenção, com tiragem limitada.
Além da sessão de autógrafos, Larry ainda ministrou uma pequena palestra para tirar dúvidas e sanar as curiosidades de alguns visitantes sobre os Hot Wheels, ocasião em que a Mattel também aproveitou para apresentar um site especialmente desenvolvido para os brasileiros. O www.colecionadoreshw.com trás uma série de informações sobre o universo do Hot Wheels, além de dicas de conservação ou onde encontrar determinados modelos, bem como informações sobre eventos e muito mais. Nem precisamos dizer que os interessados adoraram a novidade.
Outra visita bastante esperada foi a de Chico Serra, piloto da Hot Wheels Racing Team, equipe que corre na Stock Cars. Extremamente paciente, o ex-piloto de Fórmula 1 (escuderia Fittipaldi) também participou de uma grande sessão de autógrafos, pousou para inúmeras fotos e aproveitou para mostrar o “carro boneco” utilizado por ele nas pistas. Trata-se de um Peugeot 307 Sedan equipado com um motor de 8 cilindros em V de 450 cv de potência. O carro real chega a uma velocidade de 260 km.
O Fiat Punto batizado de Ícaro, primeiro Hot Wheels em tamanho real, desenvolvido no Brasil mediante um concurso que contou com a participação de estudantes do 3º e 4º ano das faculdades de engenharia mecânica e desenho industrial, também foi exposto no local para delírio dos visitantes. Criado no ano passado, o Ícaro fez parte das comemorações dos 40 anos da marca.
Mas como tudo que é bom dura pouco, por volta das 19h do domingo Larry Wood se despediu dos fãs brasileiros e deixou o local em meio a uma grande salva de palmas por parte dos expositores, visitantes, equipe técnica, jornalistas e assessores de imprensa. Emocionado o designer, atualmente aposentado, colocou a timidez de lado e agradeceu o gesto de carinho com um belo sorriso no rosto e a certeza do dever cumprido.
Antes de terminarmos essa reportagem é válido dizer que muitos participantes não perderam a oportunidade de sugerir modelos de automóveis para serem transformados em um Hot Wheels. Um dos primeiros da lista, para delírio dos entusiastas, foi o Chevrolet Opala. Será que os brasileiros, os segundos maiores consumidores de Hot Wheels no mundo, terão esse simples pedido atendido pela Mattel? Quem viver, verá!
Texto Redação
Fotos Marcelo Garcia
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